THan dynamisk obalans i roterande maskiner är den viktigaste faktorn som orsakar den mekaniska vibrationen. Minska och eliminera rörliga delar flytta obalans är viktigt att minska den mekaniska vibrationen av processen. Som en viktig komponent i förbränningsmotorer motor vevaxeln är dess balans noggrannhet av maskinen och stödja prestanda mycket stort inflytande på grund av långa axiella avståndet, hög hastighet. Olika förbränningsmotorer, vevaxel strukturen är olika. Vanligaste är fyrcylindriga och sexcylindriga typ, och för småskaliga förbränningsmotor på tre-cylindriga vevaxeln. Nyligen, vevaxeln balans korrigering är olika beroende på olika vevaxel typ.
Det är vanligt attbalansera vevaxelnär att skingra massan på den ojämna resektion av vevaxeln ta bort för att uppnå syftet med balans vevaxel fast position. Denna metod kan uppnå balansen, men inte så små som möjligt att ta bort vikt. Sökmotoroptimering handlar om att minimera borttagning vikten för att uppnå syftet med balansering vevaxel. Den så kallade optimeringsmetod, väsentligen, är att ändra den nuvarande 0 ~ 9O eller O ~ 12O ~ 240 fast position vikt borttagning. Enligt de särskilda omständigheterna i varje vevaxel är letar efter den lämpligaste punkten och den minsta massan metoden optimera. För vevaxeln som inte kan vara fullt balanserad, är det möjligt att uppnå syftet med korrigera vevaxeln så länge som majoriteten av obalansen tas bort och den kvarvarande obalansen är inom det tillåtna intervallet.
När du använder metoden optimering, är det viktigt att notera att det inte är alltid nödvändigt att hitta lägsta totalvikt riktning. Det finns en möjlighet att den minsta vikten har mest massa på denna position medan den andra ståndpunkten massa är mycket liten. Metoden vevaxel balans optimering är därför viktigt både i vevaxeln designprocessen och i vevaxeln produktion och kalibrering.
